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作者：王鐘的

暑假是很多大學生考取駕照的黃金時期，然而，一些教練的“狂風暴雨”式教學讓不少人心有余悸。考駕照就是花錢挨罵嗎？據中國青年報報道，當前，大學生對教練的態度不再是“息事寧人”，而是認為駕校就是練車場，應拒絕一切不合理的現象。因此，駕校教練和學員言語沖突而導致的糾紛訴求有所上升。

不管有沒有考過駕照，很多人對部分駕校教練的惡劣態度都有所耳聞。駕校雖然屬于學習培訓類機構，但好像天然就沒有其他培訓學校來得“斯文”。在某種意義上，這成為行業見怪不怪的陋習。有些人甚至覺得，教練有時不對學員粗暴一點，就顯得不夠認真負責。這樣的社會觀念，也助長了一些教練放松自我行為約束。

某些駕校教練不僅在日常教學中粗暴對待學員，其行為還逾越法律邊界。今年8月4日，內蒙古呼和浩特市交通運輸局針對一駕校女學員被教練猥褻問題發布網情通告，表示駕校已將涉事教練開除，將處罰和清退一批管理水平低下、培訓質量差的駕培機構，隨后，警方通報將涉事教練行拘。今年7月，陜西延安也有女學員舉報稱，教練要求其坐在懷里練車。

毫無疑問，平等、文明地對待每一位學員，是對駕校服務的基本要求，也是教練職業素養的底線。無論是對學員施加言語暴力，還是騷擾、猥褻學員，在肢體上動粗，都是教練濫用職權的行為，必須受到職業規范和法律法規的嚴懲。

正如一些分析所言，駕校教練之所以膽敢對學員出言不遜，是因為相比其他持續性的培訓行業，駕校服務屬于“一錘子”買賣，學員考取駕照以后就不再參加駕駛培訓。而且，考駕照屬于過關性考試，教練在培訓過程中的表現，在很大程度上影響著學員能否順利通過考試。正因如此，有的教練有恃無恐，利用學員的忍讓心理恣意妄為。

對于教練職業道德敗壞、個人素養缺失的問題，需要嚴加整治，下大力氣清理混入駕駛培訓行業的行為不端者。主管部門要督促駕駛培訓機構提高管理水平，做好對教練職業和素養的引導教育，并嚴格落實教練員教學質量信譽考核制度。對于學員的投訴舉報，駕校必須依法依規進行調查處理，不包庇、不縱容行為不端的教練。

隨著私家車的普及，擁有駕照早就是一件尋常事，駕駛技術也不是少數教練掌握的“冷門絕學”。這意味著駕校面臨更激烈的市場競爭，要在提高服務品質上下功夫。消費者選擇到哪一家駕校學習，不光要看駕校的考試通過率等基本業績指標，還會看駕校環境、車輛狀況、教練素養等各項綜合條件。如果教練的粗暴態度“聲名在外”，消費者自然會用腳投票。

駕校學員在遭遇教練不公正待遇時，也要提高維權能力。比如，遇到教練不文明言論，要避免與教練發生正面沖突，第一時間做好取證，隨后向駕校和上級有關部門投訴。如果遇到教練涉嫌侵犯人身權利的違法行為，更要堅決不妥協、不讓步，敢于制止教練進一步的不法行為，用法律武器保護自己。

駕校培訓屬于傳統服務行業，在互聯網服務業發展如火如荼的當下，駕校培訓也亟待完成一次順應互聯網思維的升級創新。例如，可以引入網絡評價系統，讓教練接受每一個學員的監督，在網絡系統里“打打分”，激勵學員認可度高的教練，并建立末位淘汰制度，讓長期處于分數榜底端的教練接受懲處，直至強令其退出行業。通過公開透明的網絡監督，也能讓學員獲得應有的知情權、評價權，用競爭激發市場應有的活力。（王鐘的）